El Kia XCeed llegará a los concesionarios en septiembre con un aspecto renovado, ya que traerá consigo un restyling con pequeños cambios estéticos, más equipamiento e incorpora el acabado GT Line.
El Kia XCeed es el modelo de la gama Ceed más vendido desde su salida al mercador en 2019 superando las 120.000 unidades vendidas. Después de tres años desde su lanzamiento, la firma coreana actualiza el modelo siguiendo la línea de los restyling del Kia Ceed y Kia Ceed Tourer.
El Kia XCeed 2022, introduce bastantes cambios, pero mantiene la imagen de su predecesor. Los faros, son de la misma forma y tamaño, y ahora incluyen los faros antiniebla. Esto ha llevado a modificar el diseño de los parachoques introduciendo a los lados unos deflectores de aire, dotando al vehículo de una mejora aerodinámica y eficiencia de combustible.
En la parte trasera, destaca el nuevo difusor que cuenta con un protector de bajos en color negro brillante, así como la firma lumínica de los pilotos en la versión más potente con acabado GT Line. En la vista lateral, el cambio más significativo lo encontramos en el nuevo diseño de las llantas de 18 pulgadas.
La nueva actualización del XCeed viene con tres nuevos colores para la carrocería (Celadon Spirit Green, Yuca Steel y Lemon Splash) y, además del acabado GT que no estaba disponible para el XCeed. Este nuevo acabado, que solo está disponible con el motor de gasolina más potente, trata de enfatizar el lado más deportivo del modelo, aunque no introduce cambios a nivel de chasis.
El interior del Kia XCeed 2022
Por dentro el XCeed no varía respecto a su predecesor. La actualización trae consigo nuevas tapicerías, espejos restrovisores con marcos más finos y nuevos botones para el volante. El sistema multimedia con pantalla de 5, 8 o 10,25 pulgadas y el panel de instrumentos analógico u totalmente digital con una pantalla de 12,3 pulgadas que estrena nuevos gráficos, se mantienen en función del acabado escogido. Puesto que se trata de un restyling, el espacio para los pasajeros y la capacidad del maletero del Kia XCeed se mantienen sin cambios.
Gama de motores del Kia XCeed 2002
La única novedad en cuanto al apartado mecánico es la introducción del motor de gasolina 1.0 T-GDI 120 CV con sistema de hibridación ligera. También con microhibridación de 48V y etiqueta Eco, está el 1.5 T-GDI 160 CV MHEV y el diésel 1.6 CRDi de 136 CV.
La gama se completa con los motores de gasolina sin hibridar (1.0 T-GDI de 120 CV y 1.6 T-GDI de 204 CV) y con una versión híbrida enchufable con motor de gasolina 1.6, 141 CV de potencia total y 48 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.
En cuanto al cambio de marchas, el Kia XCeed ofrece varias posibilidades: cambio manual o transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, cambio manual iMT en los motores con hibridación ligera y cambio automático de doble embrague y seis velocidades en la versión híbrida enchufable.
Más equipamiento para el nuevo Kia XCeed
En cuanto a los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción del Kia XCeed, nos encontramos con varias mejoras y novedades. El Control de Crucero Inteligente (SCC), por ejemplo, se actualiza con la incorporación del NSCC que permite ajustar la velocidad teniendo en cuenta los datos proporcionado por el navegador. El detector de ángulo muerto también se ha mejorado y ahora, además de las alertas sonaras y visuales, puede aplicar fuerza en los frenos de forma automática en caso de peligro para evitar una colisión.
El nuevo XCeed cuenta con varios dispositivos de seguridad como el sistema de asistencia de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, el sistema de reconocimiento de límites de velocidad, el asistente de mantenimiento en carril, el asistente de seguimiento del carril, el detector de fatiga, la alerta de trafico cruzado posterior y el asistente dinámico para luces de carretera.
Aunque todavía está por definir la gama en España, el nuevo Kia XCeed, que llegará en septiembre a los concesionarios, contará con un equipamiento de serie más completa.