Audi A6 Avant e-tron

Audi ha desvelado el prototipo del nuevo Audi A6 Avant e-tron, basado en la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) que también emplean algunos modelos de Porsche. Gracias a este avance podemos intuir como serán las tecnologías de este nuevo eléctrico familiar, así como su diseño. Aunque sus detalles del interior y el precio son todavía información desconocida, la nueva generación de la berlina estará disponible en 2023.

DISEÑO EXTERIOR

Sus dimensiones lo sitúan en el segmento de lujo, con una longitud de 4,96 metros, una anchura de 1,96 metros y una altura de 1,44 metros; medidas similares a las del actual A6 Avant. Una creación muy estética que ha sido diseñada para lograr un mínimo impacto ante el avance, gracias a un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,22. Esto significa que el automóvil presenta una resistencia aerodinámica mínima, lo que se traduce en un menor consumo de energía y, por lo tanto, en una mayor autonomía.

Las grandes ruedas de 22 pulgadas y voladizos cortos, la cabina plana y un arco de techo dinámico le dan al Avant proporciones que recuerdan claramente a un automóvil deportivo.

La parrilla Singleframe cerrada y una franja continua de luz en la parte trasera lo identifican como un miembro de la familia e-tron de Audi, todos ‘cero emisiones’, y su diseño dinámico y elegante marca la línea que seguirán futuros modelos de la marca alemana La ausencia de bordes duros da como resultado transiciones suaves entre superficies convexas y cóncavas en todo el cuerpo, así como sombras suaves. El arco del techo ligeramente inclinado hacia atrás con el pilar D inclinado es una característica típica del diseño de las ventanas del Audi Avant; el pilar D se eleva desde la base estable de la parte trasera del vehículo de una manera especialmente aerodinámica. Los llamativos pasos de rueda quattro acentúan de forma eficaz la anchura de la carrocería. Finalmente, en la parte inferior las dos salidas de aire de generosas dimensiones del difusor trasero se integran en la zona del paragolpes.

La silueta deportiva del electrico se destaca por su cálido tono gris llamado Neptune Valley. Si bien la pintura tiene un aspecto moderno y discreto cuando está en las sombras, todo su efecto se abre al sol, cubriendo el coche en tonos dorados suavemente iridiscentes con sus pigmentos de efecto.

TECNOLOGÍA DE ILUMINACIÓN

La tecnología Digital Matrix LED y OLED digital permite lograr el máximo brillo y una amplia gama de características incluso con un área de superficie mínima, al mismo tiempo que ofrece firmas de luz personalizables.

Los faros delanteros Digital Matrix LED logran una calidad casi cinematográfica y la nueva generación de elementos OLED digitales actúan como una pantalla.

Los faros planos y las luces traseras son delgados y están alineados con la composición general de las líneas. Tres pequeños proyectores LED de alta resolución están integrados a cada lado de la carrocería y también muestran símbolos de advertencia en el suelo, las cuales permiten que su rango de comunicación se extienda más allá del vehículo

MOTOR

La tecnología de la batería, con su sistema de 800 voltios y una potencia de carga de hasta 270 kW, permite en una estación de carga rápida recuperar energía suficiente para recorrer unos 300 kilómetros en apenas 10 minutos.

La tecnología PPE permite tiempos de recarga que se acercan a los de una parada para repostar un coche con motor térmico: apenas se necesitan 10 minutos para almacenar energía en la batería que permita recorrer más de 300 kilómetros. Y en menos de 25 minutos es posible cargar la batería de 100 kWh del A6 Avant e-tron concept del 5 al 80% de su capacidad. En su configuración más extrema, que podrá superar ampliamente la barrera de los 650 caballos, el familiar eléctrico podrá lanzarse hasta los 100 kilómetros por hora en menos de cuatro segundos. Además, contara con una autonomía de más de 700 km.

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