Kia Sakimóvil

Niro, Niro EV y EV6 GT son los principales candidatos en tres categorías

Tres modelos de Kia han sido nombrados entre los finalistas en tres categorías en los World Car Awards 2023. El Kia Niro se encuentra entre la lista de finalistas para el World Car of the Year 2023, mientras que su variante electrificada, el Niro EV, es finalista para la categoría World Electric Vehicle 2023. Y con 567 caballos de fuerza espeluznantes, el EV6 GT es finalista en la categoría World Performance Car 2023.  

“Nos sentimos honrados de recibir estas nominaciones del prestigioso panel de jurados de los World Car Awards”, dijo Steven Center, director de operaciones y vicepresidente ejecutivo de Kia America. “Con los tres finalistas impulsados ​​por la electrificación, nuestro compromiso y dedicación a nuestra estrategia “Plan S” es aún más evidente a medida que nuestros híbridos, PHEV y EV continúan ganando elogios”.  

Ahora en su decimonoveno año, los World Car Awards son un premio anual que consta de 100 jurados internacionales de 32 países que prueban y votan entre una serie de vehículos elegibles.

«Los premios se inauguraron en 2003 y se lanzaron oficialmente en enero de 2004 para reflejar la realidad del mercado global, así como para reconocer, recompensar e inspirar la excelencia, el liderazgo y la innovación en una industria automotriz que cambia rápidamente», dijo Jens Meiners, silla, 2023 World Car Awards. 

Los ganadores se anunciarán en vivo en una ceremonia de premiación en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2023 el 5 de abril de 2023.

En 2022, Kia Iberia alcanzó las 39.745 unidades vendidas y una cuota del 11,5% en el canal privado, convirtiéndose así por tercer año consecutivo en la marca más vendida en el canal de particulares en España, en Península y Baleares.

A pesar de un año duro para la industria del automóvil, Kia Iberia obtiene unos resultados muy buenos en 2022 a pesar de la severa crisis de los microchips, la incipiente crisis económica y la guerra en el continente. Ha logrado el hito de ser la marca más vendida en el canal de particulares por tercer año consecutivo en Península y Baleares.

Kia terminó el año 2022 con 39.745 unidades vendidas a través del canal privado, lo que le otorga una cuota de mercado del 11,5% (un aumento de 1,5 puntos porcentuales desde 2021). Desde la perspectiva de modelos, hemos destacado los buenos resultados del Kia Sportage en el acumulado del año, que se ha posicionado como el segundo modelo más vendido para particulares con 10.546 unidades y una cuota de mercado del 9,1%.

El año pasado, Kia logró un volumen total de ventas de 58.412 vehículos, un aumento del 6,3 % con respecto a 2021, y una tasa de penetración de mercado del 7,6 %, ocupando el segundo lugar en el mercado total.

En palabras de Eduardo Divar, Director General de Kia Iberia: “Estoy sumamente orgulloso del trabajo realizado por la red de concesionarios en este 2022 y todo el equipo de Kia Iberia, que nos ha llevado a convertirnos por tercer año consecutivo en la marca más vendida en el canal de particulares en Península y Baleares”..

Emilio Herrera, presidente de Kia Iberia, ha añadido: “Desde Kia afrontamos el 2023 con una enorme ilusión: este año llegan nuevos modelos de gran relevancia en la estrategia de electrificación de la marca denominada Plan S, como el nuevo EV9, al que seguirán un gran número de modelos eléctricos en los próximos dos años, hasta alcanzar los 11 modelos cero emisiones en 2025”.

Gama electrificada líder y en constante crecimiento

Con la llegada de modelos clave como el nuevo Sportage, la gama Niro y el crossover XCeed, Kia inyectó un nuevo impulso a su gama en 2022, junto con el lanzamiento de su modelo eléctrico más potente, el Kia EV6 GT.

Un sinfín de lanzamientos de nuevos productos, de los que la electrificación ha sido la protagonista indiscutible. Por lo tanto, vale la pena señalar cómo Kia se convirtió en la segunda marca en ventas de vehículos eléctrificados con 16.666 ventas y una cuota de mercado del 9,3 %.

Un 2022 plagado de éxitos

Kia cierra un 2022 espectacular en España y Europa, ampliando su gama de modelos eléctricos y ganando dos de los premios más importantes de la industria de la automoción: el “Car of the year 2022” para el Kia EV6 y el Premio ABC al “Mejor Coche del año en España” para el Kia Sportage.

Nota del editor: Todas las cifras de ventas son cifras de la DGT y cifras de ventas de Kia Iberia 2022 para Península y Baleares.

El Kia XCeed llegará a los concesionarios en septiembre con un aspecto renovado, ya que traerá consigo un restyling con pequeños cambios estéticos, más equipamiento e incorpora el acabado GT Line.

El Kia XCeed es el modelo de la gama Ceed más vendido desde su salida al mercador en 2019 superando las 120.000 unidades vendidas. Después de tres años desde su lanzamiento, la firma coreana actualiza el modelo siguiendo la línea de los restyling del Kia Ceed y Kia Ceed Tourer.

El Kia XCeed 2022, introduce bastantes cambios, pero mantiene la imagen de su predecesor. Los faros, son de la misma forma y tamaño, y ahora incluyen los faros antiniebla. Esto ha llevado a modificar el diseño de los parachoques introduciendo a los lados unos deflectores de aire, dotando al vehículo de una mejora aerodinámica y eficiencia de combustible.

En la parte trasera, destaca el nuevo difusor que cuenta con un protector de bajos en color negro brillante, así como la firma lumínica de los pilotos en la versión más potente con acabado GT Line. En la vista lateral, el cambio más significativo lo encontramos en el nuevo diseño de las llantas de 18 pulgadas.

La nueva actualización del XCeed viene con tres nuevos colores para la carrocería (Celadon Spirit Green, Yuca Steel y Lemon Splash) y, además del acabado GT que no estaba disponible para el XCeed. Este nuevo acabado, que solo está disponible con el motor de gasolina más potente, trata de enfatizar el lado más deportivo del modelo, aunque no introduce cambios a nivel de chasis.

El interior del Kia XCeed 2022

Por dentro el XCeed no varía respecto a su predecesor. La actualización trae consigo nuevas tapicerías, espejos restrovisores con marcos más finos y nuevos botones para el volante. El sistema multimedia con pantalla de 5, 8 o 10,25 pulgadas y el panel de instrumentos analógico u totalmente digital con una pantalla de 12,3 pulgadas que estrena nuevos gráficos, se mantienen en función del acabado escogido. Puesto que se trata de un restyling, el espacio para los pasajeros y la capacidad del maletero del Kia XCeed se mantienen sin cambios.

Gama de motores del Kia XCeed 2002

La única novedad en cuanto al apartado mecánico es la introducción del motor de gasolina 1.0 T-GDI 120 CV con sistema de hibridación ligera. También con microhibridación de 48V y etiqueta Eco, está el 1.5 T-GDI 160 CV MHEV y el diésel 1.6 CRDi de 136 CV.

La gama se completa con los motores de gasolina sin hibridar (1.0 T-GDI de 120 CV y 1.6 T-GDI de 204 CV) y con una versión híbrida enchufable con motor de gasolina 1.6, 141 CV de potencia total y 48 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico.

En cuanto al cambio de marchas, el Kia XCeed ofrece varias posibilidades: cambio manual o transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, cambio manual iMT en los motores con hibridación ligera y cambio automático de doble embrague y seis velocidades en la versión híbrida enchufable.

Más equipamiento para el nuevo Kia XCeed

En cuanto a los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción del Kia XCeed, nos encontramos con varias mejoras y novedades. El Control de Crucero Inteligente (SCC), por ejemplo, se actualiza con la incorporación del NSCC que permite ajustar la velocidad teniendo en cuenta los datos proporcionado por el navegador. El detector de ángulo muerto también se ha mejorado y ahora, además de las alertas sonaras y visuales, puede aplicar fuerza en los frenos de forma automática en caso de peligro para evitar una colisión.

El nuevo XCeed cuenta con varios dispositivos de seguridad como el sistema de asistencia de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, el sistema de reconocimiento de límites de velocidad, el asistente de mantenimiento en carril, el asistente de seguimiento del carril, el detector de fatiga, la alerta de trafico cruzado posterior y el asistente dinámico para luces de carretera.

Aunque todavía está por definir la gama en España, el nuevo Kia XCeed, que llegará en septiembre a los concesionarios, contará con un equipamiento de serie más completa.

El Kia Sportage, en su versión híbrida de 230 CV, ha sido elegido por un nutrido jurado formado por representantes de compañías vinculadas al sector y periodistas como el mejor coche del año para el mercado de renting y flotas.

El Grupo Automoción Press, editor de las cabeceras Renting Automoción, La Tribuna de Automoción, autoreport.es y AutoAventura 4×4, ha distinguido al Kia Sportage como Coche del Año de Renting y Flotas 2022, en un acto en Madrid en el que se han dado cita las personalidades más relevantes de los distintos ámbitos del sector de la automoción de nuestro país.

Con una calificación total de 1.600,3 puntos, el Kia Sportage en su versión híbrida de 230 CV se ha alzado con este galardón, superando al Hyundai Ioniq 5 de propulsión 100% eléctrica, que ha ocupado la segunda posición con 1.595,15 puntos, y al Volvo C40 Recharge, que también con un sistema de propulsión completamente eléctrico se ha convertido en el tercer modelo más valorado con 1.593,24 puntos.

Eduardo Dívar, director general de Kia Iberia, fue el encargado de recoger el premio. El directivo de la marca coreana afirmó que «Este premio reconoce al Sportage como un gran coche para las empresas y profesionales, ratificando la gran acogida que este modelo está recibiendo por parte del público general en España. Aunque Kia es una marca muy joven en nuestro mercado se ha convertido en una de las que más ha crecido en los últimos tiempos».

El Kia Sportage ha sido elegido como el ganador de la décima edición del Coche del Año de Renting y Flotas tras la votación de los más de 40 componentes del jurado, representantes de las principales operadoras de renting, alquiladoras y compañías de servicios vinculadas a este sector, junto a miembros de la prensa especializada en motor de nuestro país.

El Kia Niro 2022 es la puerta de electrificación a la marca, el modelo de acceso a la familia EV de Kia. La segunda generación del modelo llega con la intención de repetir el éxito de la primera, en la que consiguió vender más de 31.000 unidades en España y en 2021 supuso el 16% de las ventas de la marca.

La segunda generación viene de la mano de la nueva filosofía de diseño, con un estilo más vanguardista, con detalles como el diseño “heartbeat” de las luces LED. Las versiones disponibles de la segunda generación son igual que en la primera: híbrido, híbrido enchufable y eléctrico. La toma de carga en los eléctricos se sitúa en el frontal, mientras que los PHEV la llevan en el lateral.

Destaca el pilar C, disponible en contraste con tres opciones de colores (naranja, negro o blanco), que además tiene funciones aerodinámicas. En el culo hay un spoiler trasero deportivo y pilotos traseros en vertical, también con ese diseño heartbeat que imita a la imagen de un electrocardiograma.

En el interior, además de su espacio, destaca por la mucha tecnología y elementos provenientes de modelos superiores, caso de la consola central plana con un mando giratorio para el cambio (como el Sorento), la doble pantalla de hasta 12,3 pulgadas cada una con la nueva telemática de la marca y actualizaciones vía móvil, (como el Sportage) o el volante (similar al del EV6, si bien el de este está achatado en la base. Detrás sí hay algo más de espacio para la cabeza. Los más altos están de suerte.

El maletero del Kia Niro híbrido alcanza los 451 litros. En el PHEV se reduce a 343, ya que pierde el espacio bajo el piso al estar ahí ubicadas las baterías. El eNiro eléctrico es el que cuenta con mayor espacio de carga, 474 litros más un hueco bajo el capó delantero, muy práctico para llevar el cable de carga cerca de donde has de ponerlo.

Con tres opciones mecánicas sin muchos cambios (HEV de 141 CV), el PHEV con 183 CV y hasta 63 km de autonomía y el eNiro con 204 CV –se despiden de la versión menos potente– y 463 km de autonomía, parece que volverá a ser un coche que destaque por sus consumos.

Llega al mercado a principios de julio, pero ya se admiten pedidos. Estos son sus precios de partida, incluidas las ofertas de lanzamiento y el Plan Moves en las dos versiones enchufables, que lo dejan en un buen lugar dentro de los SUV híbridos:

Kia Niro HEV	Kia Niro PHEV	Kia e-Niro
Desde 24.200 €	Desde 27.400 €	Desde 29.100 €